VSL斜拉索阻尼體系

VSL摩擦阻尼器

VSL摩擦阻尼器采用與盤式制動器相同的原理，通過兩個(gè)摩擦元件之間產(chǎn)生的摩擦來消散能量。首先將一對摩擦片通過卡箍連接到拉索的索體上。每個(gè)摩擦片被兩個(gè)摩擦件夾在中間，該摩擦件是由一對彈簧片支撐的專門開發(fā)的復(fù)合墊組成，且與預(yù)埋導(dǎo)管的外部結(jié)構(gòu)相固定。

VSL橡膠阻尼器

VSL橡膠阻尼器的核心是采用高減振橡膠（HDR）材料，其通過特殊設(shè)計(jì)的橡膠墊的剪切形變消散振動動能。每個(gè)阻尼器都是由一系列的減振橡膠墊組成，這些橡膠墊安裝在固定在拉索上的支架和連接在預(yù)埋導(dǎo)管上的固定支架之間。選擇“高性能”“標(biāo)準(zhǔn)”模塊的橡膠墊，且通過改變橡膠墊數(shù)量，可以調(diào)整每個(gè)結(jié)構(gòu)阻尼器的特性。

  • VSL摩擦阻尼器
  • VSL橡膠阻尼器

阻尼器體系的三要素

  • 防護(hù)卡箍

    阻尼器的活動件用裝有保護(hù)性氯丁橡膠圈的卡箍連接到斜拉索上，以確保長期保護(hù)拉索的主要負(fù)載部件。

  • 模塊化耗能元件

    這種設(shè)計(jì)在盡量不影響橋梁運(yùn)行的情況下可使用輕型工具和設(shè)備原地檢查和/或更換阻尼器部件。

  • 高剛度，一體化的支承結(jié)構(gòu)

    VSL阻尼器的支承結(jié)構(gòu)被集成到作為主結(jié)構(gòu)一部分的導(dǎo)管中，確保對最大性能的剛性支撐。這就構(gòu)成了阻尼器的固定元件。

VSL阻尼器特性介紹

  • 兩種體系涵蓋全部需求

    一般來說，VSL摩擦阻尼器更適合長拉索，而VSL橡膠阻尼器則更適合短、中長度拉索。
    最適合的系統(tǒng)將由VSL使用先進(jìn)的分析工具做出最優(yōu)的選擇，這些工具是與國際知名專家合作開發(fā)的。

  • 兩種體系具有相同的視覺外觀

    兩種阻尼器的外部部件和形狀都是相同的，但是它們采用不同的方法來消耗振動能量。因此即使橋梁采用兩種阻尼體系也能保證橋梁外觀的一致性。

  • 精確調(diào)整 滿足阻尼減振要求

    對于兩種體系的阻尼器，阻尼系統(tǒng)的內(nèi)部由完全適用于所有拉索尺寸的模塊化耗能元件組成。
    對于VSL摩擦阻尼器，安裝后可以通過調(diào)整摩擦力而不拆開阻尼器就能調(diào)整其性能。VSL橡膠阻尼器所需的橡膠墊數(shù)量取決于拉索的動態(tài)特性。
    這使得阻尼器可以輕松適應(yīng)無論是新安裝還是作為改裝工作一部分的所有形式、規(guī)格和尺寸的拉索。

  • 高效率

    全尺寸拉索我的阻尼器幾項(xiàng)比較性試驗(yàn)證明了VSL阻尼器的卓越效率。其實(shí)測性能多次超過規(guī)定要求，并超過其他類型阻尼器的性能。

  • 持久耐用

    其良好的耐久性是通過活動部件并利用使用穩(wěn)定的固體材料代替流體的耗能結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的。

  • 集成設(shè)計(jì) 更美觀

    阻尼器具有緊湊和高效的特性，因此可在橋面錨固區(qū)附件安裝阻尼器，在錨固處它們被完全整合到防撞管內(nèi)部。這樣就避免了對拉索外觀造成影響。由于其完全相同的隱藏設(shè)計(jì)，這兩種類型的阻尼都可以很容易地安裝在同一結(jié)構(gòu)上，而不會帶來視覺上的沖突。

  • 易于維護(hù)

    阻尼器結(jié)構(gòu)便于進(jìn)行檢查和維護(hù)操作，且使用了很少的活動部件。所有部件都可以在盡量不影響橋梁運(yùn)行的情況下使用輕型工具和設(shè)備在現(xiàn)場進(jìn)行拆卸與更換。

  • 用途廣泛

    兩種類型的阻尼器都經(jīng)過了優(yōu)化，可用作內(nèi)部減振器，在VSL SSI2000防撞管內(nèi)受到妥善保護(hù)，但如需要，也可以容易地適應(yīng)于改裝解決方案或用作外部減振器。它們都可連接到鋼絞線拉索體系（PSS）或平行鋼絲拉索體系（PWS）上。它們可安裝在新的拉索結(jié)構(gòu)上或改裝現(xiàn)有的拉索結(jié)構(gòu)。